內蒙古風機，軸流風機失速

軸流風機葉片通常都是(shi)流線型的，設計(ji)工況下運行時，氣流衝角（即(ji)進(jin)口氣流相對速度w的方(fang)向(xiang)與葉片安裝角之差(cha)）約為零，氣流阻力小，風機效率高。當風機流量減小時，w的方(fang)向(xiang)角改變，氣流衝角增大。當衝角增大到某一臨界值時，葉背尾端產生渦(wo)流區，即(ji)所謂的脫(tuo)流工況（失速），阻力急(ji)劇增加，而升力（壓力）迅速降低；衝角再增大，脫(tuo)流現象更(geng)為嚴重，甚至會(hui)出現部分葉道阻塞的情況。

軸流風機的失速特性(xing)是(shi)由風機的葉型等特性(xing)決定的，同時也(ye)受到風道阻力等係統特性(xing)的影響，其中，鞍形曲線M為送(song)風機不同安裝角的失速點連線，工況點落(luo)在馬(ma)鞍形曲線的左上方(fang)，均(jun)為不穩定工況區，這(zhe)條(tiao)線也(ye)稱(chen)為失速線。由圖中我們不難看出：①在同一葉片角度下，管路阻力越大，風機出口風壓越高，風機運行越接近於不穩定工況區；②在管路阻力特性(xing)不變的情況下，風機動葉開度越大，風機運行點越接近不穩定工況區。內蒙古風機哪(na)家(jia)好？

當並聯運行的軸流風機出現下列現象時，說(shuo)明(ming)風機發生了失速：①失速風機的壓頭、流量、電流大幅降低；②失速風機噪(zao)聲明(ming)顯(xian)增加，嚴重時機殼、風道、煙道發生振動；③在投入“自動”的情況下，與失速風機並聯運行的另(ling)1台風機電流、容積(ji)比能(nen)大幅升高；④與風機“喘振”不同，風機失速後，風壓、流量降低後不發生脈動。

風機的失速現象是(shi)風機的一種(zhong)不穩定運行工況，對於風機的運行安全危害很(hen)大：①風機失速時，風量、風壓大幅降低，引起爐膛燃燒劇烈變化(hua)，易於發生滅(mie)火事故；②並聯運行的另(ling)1台風機投入“自動”時，出力增大，容易造(zao)成(cheng)電機過(guo)負荷(he)；③失速風機振動明(ming)顯(xian)增高，可能(nen)風機設備、風道振動大損壞；內蒙古風機，④處理過(guo)程不正確時，易於引發風機“喘振”，損壞設備。