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內蒙古風機電子(zi)散熱工程中風扇選擇的9大因素:工程背景:大多數密集封裝的電子(zi)機箱係統使(shi)用風扇或(huo)鼓風扇進行強(qiang)製空氣冷卻。較小的機箱係統通常使(shi)用軸流冷卻風扇，其中氣流垂直(zhi)於風扇葉片。然而，較大的機箱係統可能需要離心式鼓風扇在高(gao)靜壓情(qing)況(kuang)下提供足(zu)夠(gou)的氣流。在機箱係統設計的初階段，工程師(shi)就應確定對強(qiang)製空氣冷卻風量需求進行預估(gu)。更重要的是，產品設計階段，必須為發熱部件提供良好的氣流，並為冷卻風扇提供足(zu)夠(gou)的空間(jian)和功(gong)率。風扇選擇需要考慮的因素包括：所需的空氣流量，交流或(huo)直(zhi)流電源(yuan)，電壓，速度，預期壽命，EMI / RFI，散熱量，自(zi)動重啟(qi)和噪(zao)聲影(ying)響。內蒙古鍍鋅風管產品設計初始階段是需要預計通風冷卻機箱係統所需的氣流風量，這(zhe)主要是取決於機箱係統內產生的熱量和器件允(yun)許的大溫升。在估(gu)算機箱係統內熱耗時，內蒙古風機應該考慮器件負載發生變(bian)化或(huo)者(zhe)發熱子(zi)機箱係統熱耗增加的可能性。因此，應該是在機箱係統滿(man)載運(yun)行的壞情(qing)況(kuang)下，使(shi)用大的熱耗來估(gu)計機箱係統所需的風量。
確定如何在機箱係統內安裝風扇比計算所需空氣流量要困難得多。內蒙古風機氣流路徑中的障礙(ai)物導致靜壓阻力(li)。下圖顯(xian)示了典型風扇的氣流與靜壓之間(jian)的非線性關係。為了達到大氣流，應盡量減少障礙(ai)物。但是，有時候需要增加擋風板，以(yi)將冷氣流引導到需要冷卻的部件上。當然，機箱係統組件本身也會阻礙(ai)氣流、引導氣流流動。
通過實驗方(fang)法得到氣流的流量是非常準確的，但測試成本高(gao)，耗時長，並且繁瑣。而且，幾乎(hu)不可能找到用於進行測量的大型氣流室。
在實踐中，經驗方(fang)法通常用於估(gu)計氣流阻力(li)。內蒙古防火閥(fa)經驗表明：
① 空箱通常會使(shi)氣流減少5％至20％。
② 密集的機箱係統可將氣流減少60％，內蒙古風機甚者(zhe)更多。
③ 在水中大多數電子(zi)機箱係統的靜壓介於0.05和0.15英寸水柱之間(jian)。
對於一個密集的機箱係統殼(ke)體，前一個例子(zi)中的風扇應該能夠(gou)提供80cfm的空氣，而不是32cfm。
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