內蒙古風機電子(zi)散熱工程中風扇選擇(ze)的9大因素:工程背景:大多數密(mi)集封(feng)裝的電子(zi)機箱係統使用風扇或(huo)鼓風扇進行強(qiang)製空氣冷卻。較小(xiao)的機箱係統通常使用軸流冷卻風扇，其(qi)中氣流垂(chui)直於風扇葉片。然而，較大的機箱係統可能需(xu)要離心式鼓風扇在高靜壓情況(kuang)下提(ti)供足夠的氣流。在機箱係統設計的初階段，工程師(shi)就(jiu)應確定(ding)對強(qiang)製空氣冷卻風量需(xu)求進行預估。更重要的是，產品設計階段，必須為(wei)發熱部件提(ti)供良好(hao)的氣流，並為(wei)冷卻風扇提(ti)供足夠的空間(jian)和功率(lv)。風扇選擇(ze)需(xu)要考(kao)慮(lv)的因素包括：所需(xu)的空氣流量，交流或(huo)直流電源，電壓，速度，預期壽命，EMI / RFI，散熱量，自(zi)動重啟(qi)和噪(zao)聲影響。內蒙古鍍(du)鋅風管產品設計初始階段是需(xu)要預計通風冷卻機箱係統所需(xu)的氣流風量，這(zhe)主要是取決於機箱係統內產生的熱量和器件允許(xu)的大溫(wen)升(sheng)。在估算(suan)機箱係統內熱耗時，內蒙古風機應該(gai)考(kao)慮(lv)器件負(fu)載發生變化或(huo)者發熱子(zi)機箱係統熱耗增加的可能性。因此，應該(gai)是在機箱係統滿載運(yun)行的壞情況(kuang)下，使用大的熱耗來估計機箱係統所需(xu)的風量。

確定(ding)如何在機箱係統內安裝風扇比(bi)計算(suan)所需(xu)空氣流量要困難得(de)多。內蒙古風機氣流路徑中的障(zhang)礙物導致(zhi)靜壓阻力。下圖顯示(shi)了典型風扇的氣流與靜壓之(zhi)間(jian)的非(fei)線性關係。為(wei)了達到大氣流，應盡量減少障(zhang)礙物。但是，有時候(hou)需(xu)要增加擋(dang)風板，以(yi)將冷氣流引(yin)導到需(xu)要冷卻的部件上。當然，機箱係統組件本身也會(hui)阻礙氣流、引(yin)導氣流流動。

通過實驗方法(fa)得(de)到氣流的流量是非(fei)常準確的，但測試成本高，耗時長，並且繁瑣。而且，幾乎不可能找到用於進行測量的大型氣流室。

在實踐中，經驗方法(fa)通常用於估計氣流阻力。內蒙古防火(huo)閥經驗表明：

① 空箱通常會(hui)使氣流減少5％至20％。

② 密(mi)集的機箱係統可將氣流減少60％，內蒙古風機甚者更多。

③ 在水(shui)中大多數電子(zi)機箱係統的靜壓介於0.05和0.15英(ying)寸水(shui)柱(zhu)之(zhi)間(jian)。

對於一個密(mi)集的機箱係統殼體，前一個例子(zi)中的風扇應該(gai)能夠提(ti)供80cfm的空氣，而不是32cfm。