內蒙古風機電子散熱工程中風扇選擇的9大因素:工程背景:大多數密集封(feng)裝的電子機箱係統使(shi)用風扇或(huo)鼓風扇進(jin)行強製空氣冷卻。較小的機箱係統通常使(shi)用軸流冷卻風扇，其中氣流垂直(zhi)於風扇葉片。然而，較大的機箱係統可能(nen)需(xu)要離心式鼓風扇在高靜壓情況(kuang)下提供足(zu)夠(gou)的氣流。在機箱係統設計的初階段，工程師就應確定對強製空氣冷卻風量需(xu)求進(jin)行預估。更重要的是，產品設計階段，必(bi)須為(wei)發熱部件提供良好的氣流，並為(wei)冷卻風扇提供足(zu)夠(gou)的空間和功率。風扇選擇需(xu)要考(kao)慮(lv)的因素包括(kuo)：所需(xu)的空氣流量，交流或(huo)直(zhi)流電源，電壓，速度，預期壽命，EMI / RFI，散熱量，自動重啟(qi)和噪聲影(ying)響。內蒙古鍍鋅(xin)風管產品設計初始階段是需(xu)要預計通風冷卻機箱係統所需(xu)的氣流風量，這主要是取決(jue)於機箱係統內產生的熱量和器件允許的大溫升(sheng)。在估算(suan)機箱係統內熱耗時，內蒙古風機應該考(kao)慮(lv)器件負載發生變化或(huo)者發熱子機箱係統熱耗增(zeng)加的可能(nen)性。因此，應該是在機箱係統滿載運行的壞情況(kuang)下，使(shi)用大的熱耗來(lai)估計機箱係統所需(xu)的風量。

確定如何在機箱係統內安裝風扇比計算(suan)所需(xu)空氣流量要困難得多。內蒙古風機氣流路徑中的障礙物導致靜壓阻力(li)。下圖顯(xian)示(shi)了典(dian)型(xing)風扇的氣流與(yu)靜壓之(zhi)間的非(fei)線性關係。為(wei)了達到大氣流，應盡量減(jian)少障礙物。但是，有時候需(xu)要增(zeng)加擋(dang)風板，以將(jiang)冷氣流引導到需(xu)要冷卻的部件上。當然，機箱係統組(zu)件本身也會(hui)阻礙氣流、引導氣流流動。

通過實驗方法得到氣流的流量是非(fei)常準(zhun)確的，但測(ce)試成(cheng)本高，耗時長，並且繁瑣。而且，幾乎不可能(nen)找到用於進(jin)行測(ce)量的大型(xing)氣流室。

在實踐中，經驗方法通常用於估計氣流阻力(li)。內蒙古防火閥(fa)經驗表明：

① 空箱通常會(hui)使(shi)氣流減(jian)少5％至20％。

② 密集的機箱係統可將(jiang)氣流減(jian)少60％，內蒙古風機甚者更多。

③ 在水(shui)中大多數電子機箱係統的靜壓介於0.05和0.15英寸(cun)水(shui)柱之(zhi)間。

對於一個密集的機箱係統殼(ke)體，前一個例子中的風扇應該能(nen)夠(gou)提供80cfm的空氣，而不是32cfm。