內蒙古風機中阻抗複合式消聲器，是生產的一款新型消音器，即(ji)把(ba)阻性結構(gou)和抗性結構(gou)按(an)照一定的方式組合起來，就構(gou)成了阻抗複合式消聲器。這種消聲器是利用消聲材料或吸(xi)聲結構(gou)的吸(xi)聲作用，使沿(yan)管道傳播(bo)的噪聲隨距(ju)離而衰(shuai)減，從而達(da)到消聲目的。常用吸(xi)聲材料有玻璃纖維(wei)絲、低碳鋼絲網、毛氈等。這類消聲器對高頻噪聲具(ju)有良好的消聲效(xiao)果，而低頻消聲性能(nen)較差。加之由於吸(xi)聲材料易被發動機排出的高溫廢(fei)氣所熔(rong)化，因此(ci)使用壽命(ming)短(duan)，且易被積炭、油(you)泥(ni)等阻塞(sai)而降(jiang)低或失去消聲作用，故摩托(tuo)車上很少采用單一的阻性消聲器。這種消聲器是借助於管道截麵的突然擴張（或收縮）或旁接共振腔(qiang)，使沿(yan)管道傳播(bo)的某(mou)些頻率的聲波在突變處向聲源方向反射(she)回去，從而達(da)到消聲目的。它比較適用於消除低中頻噪聲，而對高頻噪聲的消聲作用較差。內蒙古風機阻抗複合式消聲器是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當結構(gou)組合而成，兼有兩者的消聲特性。

噪音影響：

大多數設計需要(yao)小的風扇噪音以滿(man)足用戶(hu)對安靜機箱係統的需求。內蒙古鍍鋅風管相應的，這勢必要(yao)求機箱係統尺(chi)寸(cun)更小，工作性能(nen)更高，這兩者都增(zeng)加了機箱係統對氣流(liu)流(liu)量的需求，反過來又增(zeng)加了噪音。

機械噪音可能(nen)由軸承的振動或葉(ye)片的不平衡(heng)旋轉(zhuan)引(yin)起。內蒙古風機如果這種振動頻率與機箱係統的任何(he)共振頻率相匹(pi)配，則它可以被放大到不可容(rong)忍的、甚至是破(po)壞(huai)性的水平。電機馬(ma)達(da)也會產生噪音；但(dan)這是冷卻機箱係統產生噪聲的一小部分。

所有這些噪聲成分都是風扇設計中固(gu)有的，內蒙古防火閥幾(ji)乎(hu)完(wan)全不受機箱係統機箱係統設計師的控製。但(dan)是有一些細節(jie)或者建議(yi)，可以幫助機箱係統設計者盡量減少噪音：

① 避免(mian)在靠近風扇的高風速區域放置障礙物(wu)。內蒙古風機

② 使用隔(ge)振器消除機械噪聲從風扇到機箱係統的傳遞。

③ 使用加強結構(gou)來控製機箱係統的共振頻率。

④ 將風扇安裝(zhuang)在機箱係統的內表麵上而不是安裝(zhuang)在外表麵。

⑤ 障礙物(wu)放置在風扇進氣口附近比放置在風扇出風口附近產生更多的噪音。

在比較不同風扇製造商(shang)的噪音規(gui)格(ge)時，設計師應該非(fei)常謹(jin)慎。內蒙古風機盡管已經提(ti)出了一種標準的噪聲測量方法，但(dan)它並未被所有風扇製造商(shang)和用戶(hu)所接受，這種方法是ANSI 1211方法。